Budowa i działanie elektronicznych systemów sterowania silników o zapłonie iskrowym (benzynowych), zarówno o pośrednim (MPI i SPI), jak i bezpośrednim (GDI) wtrysku benzyny. Zawiera podstawy teoretyczne działania silników spalinowych, opis zintegrowanego sterowania poszczególnych układów silników o zapłonie iskrowym oraz budowę podzespołów. Uwzględniono najnowsze rozwiązania, m. in. bezpośredni wtrysk benzyny, zmienne fazy rozrządu, kolektory dolotowe o zmiennej długości, turbodoładowanie o zmiennej geometrii łopatek turbiny, zapłon mikroprocesorowy oraz układy oczyszczania spalin o dwóch katalizatorach i dwóch sondach.
|
